【编者按】如今，许多车主买二车图的不是便宜，而是汽车的性价比。那么问题来了，二手车市场上车辆繁多，车龄也层次不齐，不同车龄的汽车到底哪一种更适合自己呢？选购一辆几年的二手车才性价比最高？今天就让瓜子二手车来给大家分析分析。

1.车龄3年以内：有质保，车况好

从价格或者从保值率的角度来说，车辆3年以内的应当是最划算的。

新车第1年的折旧率，基本上是在裸车价的15%到30%之间，根据不同车型，第2年，基本上在10%；第3年之后，每年都比较平缓了，基本上在5%左右。也就是说，3年内新车价格掉得最快，在车龄快到3年的时候，选择一辆二手车是非常划算的。

这个时期的车子基本上已经过了磨合期患上癫痫病哪些治疗方法效果比较好呢，车况较好，只要这个车子哈尔滨市哪家羊角风医院正规没出过什么事故，买回来之后，将外观洗干净，打打蜡，内饰清洁一下，机油换一换，再将空气滤清器以及各种小的易损件等检查一遍，没什么问题就可以直接开上路，基本上和新车相差不会太大。

而且现在有很多车子的质保期都在三年或三年以上，买回来后，还可以去4S店对车子进行保养修理一番，这样后面的一些维护成本就可以省好多。

再者，3年车龄的车买回来再用一个3年，然后拿出去卖，6年的车龄也还是能卖得很好，在二手车交易中还是很受欢迎的。所以说买3年以内车龄的车子性价比很高的，比较划算。

2. 车龄3-6年：价格相对便宜

这个阶段的车子，核心关键词是总价比较低，很有可能就只有新车裸车价的一半，也不用交购置税。但有一个问题就是车子过了质保期，很多保养都被忽视，所以车况相对来说没有3年内的车好，后期的维修保养费会比1-3年的车辆多不少，但因为总价便宜，总的摊过来的话价格还是可以的。

所以买这个阶段的车时，维修的程度与成本要提前估算好。同样车龄的车子，它的保养做得好或者是不好，直接对之后的用车成本有非常大的影响，所以购车前要仔细检查水箱、轮胎、橡胶管、车盖底下的各种各样的部件。

转卖这一点，3-6年的车再过个一两年就可以考虑出手了，用作临时过渡还是可以的。比如说买个4年半的车子，用到云南省治疗猪婆疯中医哪家好了6年，再去把它卖掉，每年基本上才掉个5%，买进来和卖掉的价钱不会相差太多，如果行情见涨的话，没准还能小赚。

2.车龄6-10年：车况比较差

车龄在6-10年的二手车，基本上已经属于高龄车了。相对来说车况会比较差，如果是买家用车的话，不建议这个档次癫痫的护理措施的车。可如果因为某些偏好还是想买，那切记要去店里好好检查维修一番，按照原价车的配件价格来算，换配件的价格还是很贵的，而轴承或者说是各种避震等等，在这个阶段特别容易坏。

一般买这类车的人大多是因为非常喜欢这个车子，但市面上没有了，比如说老款的奔驰G-Class，路虎的卫士等车型，本身市面上就少，找得到就不错了。很多汽车发烧友或玩车的会比较喜欢买一些旧车子来倒腾，改装一下，从中获得乐趣，反正价格也不是很贵。

如果需要转卖，这个风险性就高了，要不就是被二手车商狠狠地砍一刀，或者是以卖废铁的价格卖出去。玩友之间的互换也是可以的。

4. 车龄、用车相匹配

如果是想买家用车，建议选择3年内车龄的二手车，性价比最高，车况也比较好。

如果是3-6年的，可以选择中型车MPV、SUV之类的，空间大，乘坐人多，车况也还可以，选择这个还算理想。

至于6-10年的车，如果你是家用就不建议买了，毕竟车况摆在那了。如果是玩车的，价格比较便宜，不心疼的话还是可以的。

在买二手车时，一定要考虑好我们的需求以及用途，让车子能体现出最大的性价比，实现最大的价值，匹配度高，才能少花冤枉钱。