上海现行公交票价十余年未上调，而2008年至2012年，市民公交出行成本占职工平均工资比重由近5%降低到3%左右。在今日(24日)上海市人大主任会议督办代表书面意见公共交通专题会上，市交港局方面表示，今后将进一步完善公交价格补贴机制，深入系统研究完善本市公共交通的票制方案。

今年两会期间，市人大代表李飞康、曾铮、刘琼等代表提出了关于降低公交出行成本的建议。“我已经连续癫痫如何诊断几年提出了关于‘降低出行成本’的相关建议。”市人大代表李飞康告诉记者，自己之所以如此关注公交出行的成本问题，主要是因为公交“是有一个公益的大属性，同时它又是一个大民生工程。”

“合理的票价水平应综合考虑经济和社会效益、财政和市民承受能力等情况，与市民收入水平相适应，同时能维持企业的正常运营。”对此，市交港局局长孙建平表示，代表提出的降低市民出行成本的要求与交港部门努力的方向是一致的，“但在采取何种方式上需要深化研究。”

孙建平介绍，近年来，本市不断加大财政补贴支持力度，在现行公交票价十余年未上调的情况012年换青少年癫痫如果不服药乘优惠总计9.3亿人次，日均优惠人次为254.1万人次。

此外，数据显示，在不包含老年人免费乘车的情况下，2012年地面公交每人次平均乘车费用为1.91元，与2008年比下降13%;2008年至2012年，市民公交出行成本占职工平均工资比重由5%降低到3%左右。

孙建平亦承诺，未来本市将进一步完善公共交通价格补贴机制，“深入系统研究完善本市公共交通的票制方案，进一步提高公共交通的吸引力。”

新华网上海频道讯

上海市交港局今天(24日)向市人大提交了《关于“公共交通”专题代表书面意见办理工作情况的报告》，记者了解到，2012年地面公交每人次平均乘车费用为1.91元;2008-2012年，市民公交出行成本占职工平均工资比重由近5%降低到3%左右。

针对4位代表提出的关于降低公交票价的建议，上海市交港局表示，合理的票价水平应综合考虑经济和社会效益、财政和市民承受能力等情况，与市民收入水平相适应，并且不影响政府财政的可持续性，同时能维持企业的正常运营。

近年来，上海不断加大财政补贴支持力度，在维持现行公交票价十余年未上调的情况下，本市出台了换乘优惠政策，目前换乘优惠已覆盖全市所有地面公交线路的所有车型以及地面公交与轨道交通之间，可享受换乘优惠时间延长到120分钟。2012年换乘优惠总计9.3亿人次，婴儿癫痫的症状有哪些日均优惠人次为254.1万人。

经第三方研究机构跟踪评估的数据显示，在不包括老年人免费乘车的情况下，2012年地面公交每人次平均乘车费用为1.91元(如没有换乘优惠措施，每人次平均乘车费用为2.19元，优惠幅度达到12.78%)，与2008年相比下降13%。2008-2012年，市民公交出行成本占职工平均工资比重由近东莞癫痫治疗5%降低到3%左右。